Daten & Preise
Civic
S 1.4
S 1.4
Preis: € 17.990,00¹
Motor
| Bauart | Vierzylinder-Reihenmotor, 16 Ventile über eine obenliegende Nockenwelle gesteuert (SOHC), Leichmetall-Motorblock und -Zylinderkopf, variable Ventilsteuerung i-VTEC |
| Hubraum, cm³ | 1.339 |
| Bohrung x Hub, mm | 73 x 80 |
| Verdichtungsverhältnis | 10,5 : 1 |
| Max. Leistung (80/1269/EWG), kw (PS) bei min-1 | 73 (100) / 6.000 |
| Max. Drehmoment, Nm bei min - 1 | 127 / 4.800 |
| Kraftstoffeinspritzung | PGM-FI |
| Abgasreinigungssystem | 3-Wege-Katalysator |
| Abgasnorm | EURO 5 |
Normverbrauchsabgabe
| NoVA in % | 5 |
Kraftstoffverbrauch
| Kraftstoffart | Super bleifrei E10 (95 ROZ) |
| Verbrauch in Liter / 100 km | |
| Städtisch, Liter | 6,6 |
| Außerstädtisch, Liter | 4,7 |
| Kombiniert, Liter | 5,4 |
| CO2 - Emission, g/km | 128 |
Fahrleistungen
| Höchstgeschwindigkeit, km/h | 187 |
| Beschleunigung 0-100 km/h, s | 13,0 |
Fahrwerk
| Vorderachse | McPherson Radaufhängung |
| Hinterachse | Verbundlenkerkonstruktion mit Schraubenfedern |
| Lenkung | Elektrische Zahnstangenservolenkung (EPS) |
Felge/Reifen
| Felgen | 15 x 6 J, Leichtmetallräder |
| Reifen | 195/65 R15 87T |
Bremsen
| Bauart | ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) Bremsassistent |
| Bremsen, vorn | Scheiben, Ø 280 mm, innenbelüftet |
| Bremsen, hinten | Scheiben, Ø 276 mm |
Abmessungen
| Länge, mm | 4.300 |
| Breite, mm | 1.770 |
| Höhe, mm | 1.590 (1.440 ohne Antenne) |
| Radstand, mm | 2.595 |
| Spurweite vorne/hinten, mm | 1.540 / 1.540 |
| Sitzplätze | 5 |
| Karosseriewendekreis, m | 11,9 |
| Lenkradumdrehungen (Anschl.-Anschl.) | 2,47 |
| Tankvolumen, Liter | 50 |
| Bodenfreiheit, mm | 140 |
| Kofferraumvolumen nach VDA-Norm, Liter | 477 |
| Rücksitze versenkt, bis Fensterunterkante | 1.210 |
| Rücksitze versenkt, bis Dach | 1.378 |
Gewichte
| Anhängelast gebremst, kg | |
| Anhängelast ungebremst, kg | |
| Dachlast, kg | 75 |
| Leergewicht **, kg | 1.300 |
| Stützlast ***, kg | |
| Zulässiges Gesamtgewicht, kg | 1.680 |
| Zuladung, kg | 380 |
Antriebsart
| Vorderradantrieb |
Kraftübertragung
| Schaltgetriebe | |
| 1.Gang | 3,461 |
| 2.Gang | 1,869 |
| 3.Gang | 1,235 |
| 4.Gang | 0,948 |
| 5.Gang | 0,809 |
| 6.Gang | 0,727 |
| Rückwärtsgang | 3,307 |
| Achsübersetzung | 4,750 |
Anmerkungen
| *Alle Werte beziehen sich auf das EU-Basismodell mit dessen Serienausstattung. | |
| Die angegebenen Werte beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein dem Zweck des Vergleichs zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen. | |
| Die Verbrauchsermittlung erfolgte nach den vorgeschriebenen EU-Messverfahren (RL 715/2007/EC in der gegenwärtigen Fassung) auf der Basis des nach RL 692/2008/EG festgelegten Fahrzeugleergewichts des EU-Basismodells. | |
| Von dem Basismodell abweichende Ausstattung kann zu verändertem Leergewicht führen, welches Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigungszeit, Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission beeinflusst. | |
| Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeuges hängen aber nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch das Fahrzeug ab, | |
| sondern werden auch vom Fahrverhalten und von nicht technischen Faktoren beeinflusst wie etwa Umwelteinflüssen, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie dem Fahrzeugzustand. | |
| CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. | |
| Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, | |
| der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist. | |
| ** Angegeben ist das Minimalgewicht. Das tatsächliche Leergewicht kann je nach Ausstattung auch höher sein. Leergewicht gemessen nach 92/21 EWG, d.h. einschließlich 75kg für Fahrer und Gepäck. | |
| ***Stützlast sollte nicht überschritten werden, wenn der Anhänger voll beladen ist. | |
| ¹Alle Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen der Honda Austria Gesellschaft m.b.H inkl. NoVA und MWSt. Information zu § 6a NoVAG - Ökologisierungsgesetz : - Für Fahrzeuge, deren Ausstoß an CO2 geringer als 120 g/km ist, vermindert sich die NoVA um max. € 300,-. - Im Zeitraum zwischen 1.3.2011 und 31.12.2012 gilt: Für Fahrzeuge, deren CO2-Ausstoß größer als 160 g/km ist, erhöht sich die NoVA für den die Grenze von 160 g/km übersteigenden CO2-Ausstoß um € 25,- je g/km. Darüber hinaus erhöht sich die NoVA für Fahrzeuge, deren CO2-Ausstoß größer als 180 g/km ist um weitere € 25,-, sowie für Fahrzeuge, deren CO2-Ausstoß größer als 220 g/km ist um weitere € 25,- je g/km. - Für Fahrzeuge mit Benzinantrieb, die die Schadstoffgrenzwerte für NOx von 60 mg/km bzw. für Fahrzeuge mit Dieselantrieb, die die Schadstoffgrenzwerte für NOx von 80 mg/km einhalten und bei denen die partikelförmigen Luftverunreinigungen nicht mehr als 0,005 g/km betragen, vermindert sich die Steuerschuld um höchstens € 200,- - Für Fahrzeuge mit umweltfreundlichem Antriebsmotor (wie z.B. Hybridantrieb) vermindert sich die Steuerschuld bis zum 31.08.2012 um höchstens € 500,- - Für Fahrzeuge im Sinne des § 2 Z 2, die mit Dieselmotoren angetrieben werden und bei denen die partikelförmigen Luftverunreinigungen mehr als 0,005 g/km betragen, erhöht sich die nach § 6 berechnete Steuer um € 300,- In den angeführten Listenpreisen ist die gesetzliche NoVA Minderung bzw. Erhöhung bereits berücksichtigt. Die Summe der Steuerverminderungen darf den Betrag von € 500,- nicht übersteigen. Die Berechnung kann zu keiner NoVA Gutschrift führen.Der NoVA-Aufschlag oder die NoVA-Reduzierung ist auch in der Bemessungsgrundlage für die Mehrwertsteuer zu berücksichtigen. Der NoVA-Wert ist laut § 6 Abs. 6 NoVAG um 20% zu erhöhen. Die Bemessungsgrundlage für die § 6 NoVAG und § 6a NoVAG ist der Fahrzeugnetto-Preis inkl. aller Mehrausstattungen. Für nähere Informationen kontaktieren Sie bitte Ihren Händler. |

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