LEITFADEN ZUM LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN
In diesem Leitfaden wird alles erklärt, was Sie vor dem Kauf eines Elektrofahrzeugs über den Ladevorgang wissen müssen – zu Hause und unterwegs.
WIE VIELE ÖFFENTLICHE LADEPUNKTE GIBT ES?
Aktuell gibt es in Österreich rund 5.000 öffentlich zugängliche Ladepunkte. (Stand: Juni 2020) Zum Vergleich: Es gab Ende 2019 rund 2.700 Tankstellen in Österreich.
Statistisch gesehen teilen sich in Österreich vier Elektrofahrzeuge einen Ladepunkt. Damit ist das Netz im Land gut ausgebaut. Die Empfehlung der EU lautet mindestens ein Ladepunkt für zehn E-Fahrzeuge.
Wer betreibt die Ladestationen?
Es gibt zahlreiche Unternehmen, die Ladestationen für Elektrofahrzeuge betreiben. Die meisten davon sind Energiekonzerne. Vor der Nutzung ist meist eine Registrierung erforderlich. Der Zugang zu den Ladepunkten erfolgt dann über eine Karte mit Magnetstreifen oder zum kontaktlosen Bezahlen ähnlich einer Bankkarte.
Vor dem Kauf eines Elektrofahrzeugs müssen Sie sich daher Gedanken darüber machen, wie Sie Ihr Fahrzeug nutzen werden. Sind aus beruflichen Gründen oder für Ausflüge am Wochenende längere Fahrten geplant, empfiehlt sich eine Registrierung bei mehreren Anbietern. Einige Anbieter betreiben Ladestationen auf nationaler Ebene, andere sind nur regional aufgestellt. Vor längeren Fahrten muss dies berücksichtigt und eingeplant werden. Bei einigen Anbietern ist keine Registrierung erforderlich und es stehen EC-Kartenlesegeräte für kontaktloses Bezahlen zur Verfügung.
WIE LANGE DAUERT DAS LADEN?
Zwei wichtige Faktoren
Genauso wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren unterschiedlich große Kraftstofftanks haben verfügen auch Elektrofahrzeuge über verschieden große Batterien. Je größer die Batterie, desto weiter können Sie fahren, bevor die Batterie wieder aufgeladen werden muss. Es ist aber auch so, dass der Ladevorgang bei einer größeren Batterie länger dauert.
Darüber hinaus müssen die Leistungskapazität der Ladestation und die Leistungsaufnahme des Fahrzeugs beachtet werden. Ladestationen werden nach den bereitgestellten Kilowatt (kW) eingestuft, Fahrzeuge nach der Wattleistung. In beiden Fällen gilt: Je höher die Zahl, desto schneller der Ladevorgang.
GRUNDLEGENDE LADEMÖGLICHKEITEN:
| Langsames Laden. | |||||
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Langsames Laden. | AC-AUFLADUNG (2,3 kW) Haushaltssteckdose mit Schuko-Stecker | Die Ladeleistung einer Haushaltssteckdose ist gering weshalb der Ladevorgang relativ langsam ist. Am Beispiel des Honda e (35,5 kWh Lithium-Ionen-Batterie) dauert der Ladevorgang ca. 18,8 Stunden. Zusätzlich sollte ein Elektriker die Haushaltsanlage zuvor überprüfen da die Belastung höher ist. | ||
| Langsames Laden. | |||||
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Langsames Laden. | AC-AUFLADUNG (6,6 kW) Wall-Box zu Hause / Öffentliche Ladestation | Mit einer Wall-Box zu Hause (z.B. Honda Power Charger) oder an einer öffentlichen Ladestation können Sie bereits deutlich schneller laden. Am Beispiel des Honda e (35,5 kWh Lithium-Ionen-Batterie) dauert der Ladevorgang nur noch ca. 4,1 Stunden. | ||
| Langsames Laden. | |||||
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Langsames Laden. | DC-SCHNELLAUFLADUNG (50 kW) Öffentliche Ladestation | Für diese Art der Schnellaufladung werden spezielle Ladestationen benötigt. Diese finden Sie vor allem entlang wichtiger Verkehrsknotenpunkte oder auch an Autobahnen, allerdings wird diese Form des Aufladens nicht von allen Elektrofahrzeugen unterstützt. Die Ladezeiten werden so noch einmal stark reduziert, am Beispiel des Honda e (35,5 kWh Lithium-Ionen-Batterie) dauert der Ladevorgang auf 80% der Batteriekapazität ca. 31 Minuten. | ||
Ist es einfach, eine Ladestation zu Hause zu installieren?
Wenn Sie über einen eigenen Parkplatz verfügen bietet sich die Installation einer Wallbox an.
Durch die Installation einer Wallbox werden die Ladezeiten deutlich reduziert. Die Installationskosten sind von den lokalen Gegebenheiten abhängig, werden allerdings teilweise gefördert. Informieren Sie sich daher am Besten vorab, für welche Förderungen Sie sich auf Landes- und Bundesebene qualifizieren. Die Installation einer Wallbox- bzw. Ladestation sollte nur von einem zertifizierten Elektriker durchgeführt werden.
ETIKETTE AN LADESTATIONEN
Um das Miteinander unkompliziert und fair zu gestalten gibt es auch an öffentlichen Ladestationen gewisse Verhaltensregeln die beachtet werden sollten.
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RICHTIG: Auf Ladestatus des Fahrzeugs achten | Bei einem Ladestatus von 80 % ist es angebracht, das Fahrzeug zu trennen und die Ladestation zu verlassen, damit der Nächste mit dem Ladevorgang beginnen kann. | |||||
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FALSCH: Ladestationen mit Hybrid-Fahrzeugen belegen | Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge haben einen Motor und können schnell an einer Tankstelle mit Benzin aufgetankt werden. Fahrer von Elektrofahrzeugen kommen ohne Zugang zu einer Ladestation nicht weiter. Belegen Sie daher eine Ladestation nicht mit einem Hybridfahrzeug, wenn Elektrofahrzeuge warten. | |||||
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RICHTIG: Störungen an den Netzwerkbetreiber melden | Sie finden die Telefonnummer des Anbieters an der Ladestation. Möglicherweise lassen sich Störungen auch über eine App melden. Denken Sie auch daran, den Status einer Ladestation an unabhängige Kartenanbieter weiterzuleiten. So bleiben auch andere Fahrer über Störungen auf dem Laufenden. | |||||
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FALSCH: Andere Fahrzeuge trennen | Normalerweise sollten Sie nicht in der Lage sein, ein anderes Fahrzeug von einer Ladestation zu trennen, da die Ladekabel bei geschlossenem Fahrzeug sicher verwahrt sind. Haben Sie etwas Geduld, wenden Sie sich an den Betreiber oder fahren Sie eine andere Ladestation an. | |||||
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RICHTIG: Hilfe anbieten | Wir sind am Anfang alle Anfänger. Wenn Sie bemerken, dass ein anderer Fahrer nicht weiß, wie er eine Ladestation bedienen soll, bieten Sie Ihre Hilfe an. Würden Sie sich nicht freuen, wenn jemand Ihnen Hilfe anbietet? | |||||
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FALSCH: Ladekabel auf dem Boden liegenlassen | Setzen Sie die Kappe wieder auf und bringen Sie das Kabel wieder an der Halterung an. Lose Kabel sind gefährlich – Achtung Stolperfalle! – oder können von parkenden Fahrzeugen beschädigt werden. | |||||
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