Die Außenborder BF100 und BF80 im neuen Design zeichnen sich durch mehr Leistung und eine bessere Kraftstoffeffizienz aus. Mit diesen außergewöhnlichen Viertaktmotoren erwartet Sie eine Welt voller Abenteuer!
Abenteuer auf dem Wasser mit einem Motor, der Viertakt-Zuverlässigkeit und Effizienz in einem schlanken und eleganten Design bietet. Diese kompakten und leistungsfähigen Motoren sind genau richtig für größere Schlauch- und Sportboote.
Honda BLAST™ mit der elektronischen Kraftstoffeinspritzung PGM-FI ermöglicht sofortige Beschleunigung für eine schnelle Gleitfahrt. Hierfür wird die Steuerung des Zündzeitpunkts optimiert, damit Sie aus dem niedrigen Drehzahlbereich heraus mehr Schub bekommen und schnell die Reisegeschwindigkeit erreichen.
Unsere einzigartige Magermischkontrolle ECOmo regelt das Luft-Kraftstoff-Gemisch, um den Verbrauch zu optimieren. Befindet sich das Boot in der Gleitfahrt (der grüne Bereich in der Abbildung oben), wird mehr Luft beigemischt, um ein magereres Gemisch zu erzielen und so Geld zu sparen.
Die einzigartige Honda VTEC-Technologie ("Variable Valve Timing and Lift Electronic Control" - variable Ventilsteuerung und elektronische Ventilhebung) bietet in jedem Drehzahlbereich mehr Leistung und Drehmoment (nur bei BF100).
Die neuen BF80 und BF100 besitzen ein neues Design und wurden für Spitzenleistungen entwickelt. Das Getriebegehäuse ist äußerst hydrodynamisch, um den Wasserwiderstand zu reduzieren und von der gesamten Motorleistung zu profitieren.
Der Motor erfüllt die NMEA2000®-Vorgaben und ist somit mit anderen, entsprechenden Geräten kompatibel, wie Navigations- und Fishfinder-Systeme. Mit Hilfe von Multifunktionsinstrumenten können Informationen des Motors wie Drehzahl, Temperatur und Kraftstoffverbrauch angezeigt werden.
Der leistungsfähige Generator bietet 44 A, sodass eine Batterie mit einer Ladekapazität von 35 A in hervorragendem Zustand bleibt. Außerdem können Sie auch Ihre Bordelektronik betreiben.
Alarmsysteme der Honda Außenbordmotoren überwachen wichtige Motorfunktionen wie Motortemperatur, -öldruck, Kraftstoffeinspritzung und Ladezustand und warnen den Benutzer bei abnormalen Betriebsbedingungen.
Der Wow-Faktor entsteht durch eine obenliegende Nockenwelle, 16 Ventile und 1,5 l Hubraum. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung per PGM-Fi ermöglicht einen einfachen Start und Honda BLAST™ liefert kraftvolle Beschleunigung. Der BF100 bietet auch VTEC™. In Verbindung mit ECOmo profitieren Sie nicht nur von außergewöhnlicher Kraftstoffeffizienz, sondern auch von hoher Leistung im oberen Drehzahlbereich. Diese Motoren sind leicht und kompakt und entsprechen den NMEA2000®-Vorgaben. Damit sind sie bei Rennboot-Enthusiasten die erste Wahl.
Ein kompaktes Getriebegehäuse, das nach sehr geringen Toleranzen gefertigt wurde, bietet ausgezeichnete Leistung und Kraftstoffeffizienz.
Die Kraft im eleganten BF100-Design liefert Spitzenleistungen.
Die Optik überzeugt durch umwerfendes Honda Aquamarinsilber. Das dynamische elegante Design ist glatt wie eine Flüssigkeit. Es sieht bereits am Bootsheck gut aus, aber in seinem eigentlichen Element, dem Wasser, wirkt es fantastisch.
Über Wasser bieten die beiden Vierzylinder-Viertaktmotoren ein sehr schlankes Erscheinungsbild. Die abnehmbare Motorhaube liegt eng am Motor und an den beweglichen Teilen an und gewährleistet so Rundumschutz. Unter Wasser weist das hydrodynamische Getriebegehäuse einen geringen Widerstandskoeffizienten auf. Den Unterschied werden Sie sofort bemerken, denn bei höheren Drehzahlen sparen Sie Kraftstoff.
Das Getriebe wurde mit sehr geringen Toleranzen gefertigt und verringert so die Reibung und die Kraftstoffkosten.
Im Jahre 1959 begannen wir mit der Teilnahme am Isle of Man Motorcycle TT-Rennen und hatten den Traum, die Weltmeisterschaft zu gewinnen. Zwei Jahre später haben wir uns eindrucksvoll präsentiert und den ersten, zweiten, dritten und vierten Platz geholt. Die heutigen Maschinen sind der Beweis, dass Träume in Erfüllung gehen können. Die weitere Leistungssteigerung ist eine ständige Herausforderung und Freude für uns.
Bewährte Technologien aus dem Rennsport gehen auf unsere Bootsmotoren über. Jede auch noch so kleine Innovation ist für uns wie eine Trophäe. Wir schauen stets nach vorn.
Seit 50 Jahren der führende Anbieter der 4-Takt-Technologie.
Der MotoGP World Champion 2013, 2014 und 2016, Marc Marquez, auf der RC213V.
Die folgenden Optionen stehen zur Wahl
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BF80 | 80 PS – Viertakt-Motor | 4 Zylinder – 1.496 cmᶟ mit Elektrostart | Langschaft oder extra langer Schaft| ab 165 kg | |
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BF100 | 100 PS – Viertakt-Motor | 4 Zylinder – 1.496 cmᶟ mit Elektrostart | Langschaft oder extra langer Schaft| ab 165 kg | |
