NC750X
Ein Kunstwerk für jede Strecke
Dein neues Motorrad soll ein vielseitiger Allrounder werden? Dann bist du hier genau richtig. Die NC750X mit langen Federwegen und Zweizylindermotor ist perfekt für den Weg zur Arbeit, Touren und alles, was dazwischen liegt. Dazu gibt es jetzt ein neues Modell. Das robuste, zackige Styling wird durch einen LED-Scheinwerfer und einen 5-Zoll-TFT-Bildschirm mit nahtloser Honda RoadSync Smartphone-Konnektivität geprägt. Das Vorderrad ist jetzt mit einer Doppelscheibenbremse mit verbesserter Bremsleistung ausgestattet. Bei der Verkleidung kommt Durabio™ zum Einsatz. Außerdem überrascht die NC750X mit einem versteckten Extra: 23 Liter integrierter Stauraum, genug für einen Adventure-Integralhelm. Das ist nicht einfach nur ein unkonventioneller Ansatz. Das ist der Ansatz, der sich einem bei diesem Motorrad quasi aufzwängt.
Knackige Leistung. Knackiger Look.
Die NC750X ist nicht wie andere Motorräder.
Sie bietet die perfekte Balance aus Leistung, Wirtschaftlichkeit und Komfort – vom täglichen Weg zur Arbeit bis zum Wochenendausflug. Außerdem überzeugt das Bike mit seinem ansprechenden Design, das sich durch einen robusten, minimalistischen Stil auszeichnet. Der muskulöse Kraftstofftank und die schlanken Seitenverkleidungen sorgen für einen markanten Auftritt, der sich direkt in der straff gezeichneten oberen und unteren Mittelverkleidung mit ihren scharfen neuen Falten und Detaillinien fortsetzt. Der LED-Scheinwerfer sorgt dafür, dass andere Verkehrsteilnehmer das Motorrad nicht übersehen und liefert überragende Leistung für Fahrten bei Dunkelheit. Der Windschild bietet perfekten Schutz vor Wind und Wetter.
Jede Reise beginnt mit dem ersten Schritt.
Und wir blicken nach vorne.
Wir arbeiten kontinuierlich daran, die Art und Weise zu verbessern, wie unsere Produkte entworfen, hergestellt und während ihres gesamten Lebenszyklus genutzt werden, wobei wir den Schwerpunkt auf einen verantwortungsvollen Fortschritt im Laufe der Zeit legen. Und die NC750X ist Teil dieses Wegs; sie ist das erste Honda-Modell, bei dem sechs gefärbte Teile am gesamten Motorrad zum Einsatz kommen, die aus dem Harz Durabio™ gefertigt sind, das aus pflanzlichem Isosorbid besteht.
Flexibel. Anpassbar. Leistung für jeden Tag – für dich entwickelt.
Der Motor der NC750X verwendet ein fortschrittliches Throttle By Wire Management.
Das bedeutet, dass der Charakter der Leistung, des Drehmoments und der Motorbremsleistung – sowie das Niveau der Honda Selectable Torque Control (HSTC) – anpassbar sind. Es sind drei Standardmodi eingebaut: STANDARD zeichnet sich durch mittelstarke Motorleistung/Bremsleistung und HSTC aus, während die Performance bei SPORT aggressiver ist und die HSTC nur minimal eingreift. Bei RAIN dagegen ist die Leistungsabgabe weicher und das HSTC-Management sanfter. Der USER-Modus ermöglicht die Anpassung aller Parameter sowie vier verschiedene Schaltmuster für das optionale Doppelkupplungsgetriebe (DCT).
Der Unterschied im Detail
Denn im Alltag sind diese Dinge wichtig.
-
Integrierter Stauraum
Das 23 Liter fassende Staufach kann einen Adventure-Integralhelm aufnehmen.
-
Auffälliger LED-Scheinwerfer
Hohe Strahlkraft mit einzigartiger Lichtsignatur.
-
Praktische Sitzhöhe
802 mm erlauben Fahrern aller Größen, die Füße leicht auf den Boden aufzusetzen und komfortabel auf der Maschine zu sitzen.
-
Neue Zwillingsscheiben vorne und neue Räder
Zwei schwimmend gelagerte 296-mm-Bremsscheiben und axial montierte Zweikolben-Bremssättel sorgen für eine starke, gleichmäßige Bremsleistung. Die leichten 3x3-Räder wiegen genauso viel wie beim Vorgängermodell.
-
Durabio™-Material
Wir verwenden mehr und mehr Durabio™, ein kratzfestes Polycarbonat auf Biobasis. Der NC750X verfügt über farbiges Durabio™ in den Farboptionen Earth Khaki und Earth Black.
-
5-Zoll-TFT-Display
Gut sichtbar auch bei hellem Sonnenlicht, mit beleuchteten 4-Wege-Lenkerschalter für eine intuitive Bedienung und ausgestattet mit Smartphone-Konnektivität per Honda RoadSync für Turn-by-Turn-Navigation und vieles mehr.
-
Verbessertes Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Das optionale DCT schaltet sich bei niedrigen Geschwindigkeiten butterweich ein – großartig in der Stadt bei weniger als 10 km/h. Die automatischen Schaltpläne spiegeln die Fahrmodi wider, wobei individuelle Einstellungen möglich sind.
-
Hocheffizienter Zweizylinder-Reihenmotor mit 745 cm³ und 8 Ventilen
Ein Allround-Motorrad braucht einen Allround-Aggregat. Dieser bietet eine Spitzenleistung von 43,1 kW und ein Drehmoment von 69 Nm. Hinzu kommt der Verbrauch von nur 3,5 l/100 km, was einer Reichweite von bis zu 400 km entspricht.
-
Lange Federwege
Die 41-mm-Showa-Dual-Bending-Valve (SDBV)-Teleskopgabel mit 120 mm Federweg und das Pro-Link-Federbein mit einstellbarer Vorspannung sorgen bei jedem Straßenbelag für eine komfortable Fahrt.
Farbe, die sich von der Masse abhebt
Sieh dich in Ruhe um und wähle dein Modell aus.
-
Adventure-Paket
Wichtige Ergänzungen wie Nebelscheinwerfer, Seitenschutzbügel und Handgriffschutzblenden verbessern die Funktionalität, bieten dem Fahrer mehr Komfort und erhöhen die Haltbarkeit, die Sichtbarkeit und den Schutz.
-
Komfort-Paket
Sorgfältig entwickelt, um den Fahrerkomfort zu verbessern, sowohl für Langstreckentouren als auch für das tägliche Pendeln. Mit hohem Windschild, einem Satz Fußabweiser, Griffheizung, Komfort-Fahrersitz und Komfort-Soziussitz.
-
Travel-Paket
Seitenkoffer (rechts 32 l, links 33 l) mit Innentaschen, Kofferhalterung, Aluminiumakzenten und USB-Buchse sorgen für höhere Gepäckkapazität und mehr Komfort.
-
Urban-Paket
Mit dem Heckträger, dem 50-l-Top Case und dem Gummi-Montagepad, der 25-l-Innentasche und dem Aluminium-Deckel des Top Case bist du jeden Tag einfach besser unterwegs.
