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NC750X

Kraftvoll und mutig

Die NC750X verfügt über einen robusten neuen Look und eine verbesserte Leistung. Mit einem verfeinerten 750-cm³-Motor, einem reisetauglichen Fahrwerk mit langen Federwegen und dem leichtgängigen Doppelkupplungsgetriebe hat sie alles, was Sie für grenzenlose Abenteuer benötigen.

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Abenteuerlust ist ein Lebensgefühl

NC750X

Was liegt am Ende dieser Straße? Hinter dieser Kurve? Hinter diesem Hügel? Sie bringen die Neugier mit, die NC750X erledigt den Rest.

Freistehende NC750X vor weißem Hintergrund

Führerscheinklasse

A

Was das bedeutet

Farben

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Technische Daten

Die Welt erwartet Sie

Mit der NC750X erkunden Sie Neuland.

Dank des kompakten, robusten Looks und der zahlreichen Features verbindet die NC750X Komfort und Stil. Die aufrechte Sitzposition für eine ausgezeichnete Sicht, das agile Handling und das drehmomentstarke Triebwerk machen sie zum optimalen Reisebegleiter auf allen Wegen. Mit dem beeindruckend niedrigen Kraftstoffverbrauch und den Euro 4-konformen CO2-Emissionen von 81 g/km erreichen Sie Ihr Ziel sparsam und effizient.

NC750X On-Road

Features

Die NC750X ist vollgepackt mit Features für noch mehr Fahrvergnügen.

Technische Daten anzeigen
  • Nahaufnahme des Honda NC750X HSTC Logos

    Traktionskontrolle HSTC (Honda Selectable Torque Control)

    Abbildung der zwei Stufen der Antischlupfregelung, HSTC bietet Ihnen zwei Optionen: Stufe 1 für etwas Hinterradschlupf - zum Beispiel auf Schotter oder Schmutz - oder Stufe 2 für überzeugende Bodenhaftung auf rutschigen Straßen.

  • Nahaufnahme der Honda NC750X Konstruktion

    Verbesserte Konstruktion

    Die NC750X hat einen neuen robusten Look mit verbesserten fließenden Linien von vorne nach hinten und einem noch wirksameren Windschutz. Optimal für Reisen.

  • Honda NC750X LED-Scheinwerfer

    LED-Scheinwerfer und -Rücklicht

    Der auffällige LED-Scheinwerfer sowie das LED-Rücklicht der NC750X zeichnen nachts eine scharfe Silhouette. Es geht aber nicht nur um das Styling - auch sehen und gesehen werden verbessern sich enorm.

  • Honda NC750X Auspuff, Nahaufnahme

    Kerniger Auspuffsound

    Der Schalldämpfer und der Schalldämpferschutz der NC750X sind nun kleiner, leichter und in Fünfeckform. Er sieht schnittig aus und hat einen kernigen Sound. (C02-Emissionen von 81g/km.)

  • Gesamtansicht der NC750X auf offener Strecke

    Anpassung der Federvorspannung

    Ein kurzer Trip alleine durch die Stadt oder doch mit Gepäck auf die Wochenend-Tour? Das Federbein der NC750X lässt sich je nach Anforderung mittels verstellbarer hinterer Federvorspannung für maximalen Komfort anpassen.

  • Nahaufnahme der Vorderradaufhängung einer Honda NC750X

    Proportionale Dämpfung

    Die Showa-Vorderradgabel verfügt über 'Dual Bending Valve'-Technologie - so kann sich die Federung der NC750X unglaublich schnell an neue Straßenverhältnisse anpassen und bietet gleichzeitig mehr Stabilität beim Bremsen.

  • Nahaufnahme des Vorderrades einer Honda NC750X

    Wave-Bremsscheiben

    Auch die Bremssättel im neuen Look vorne und hinten unterstreichen das sportliche Design der NC750X.

  • Nahaufnahme eines Fahrers auf der NC750X.

    Hohes Windschild

    Das hohe Windschild der NC750X verringert die Ermüdung bei langen Fahrten bei zügigem Tempo.

  • Honda NC750X auf einer Fahrt durch die Stadt.

    Müheloser Gangwechsel

    Die überarbeitete Schaltung der NC750X ermöglicht noch bequemeres Fahren durch den Stadtverkehr: Die Gangwechsel gehen über den gesamten Drehzahlbereich viel einfacher und reibungsloser vonstatten.

  • Nahaufnahme des NC750X-Staufachs.

    Cleverer Stauraum

    Im Staufach der NC750X lässt sich Ihr Integralhelm unterbringen. Wir haben das Gepäckvolumen auf 22 Liter erhöht, damit genug Platz für alle kleinen Dinge ist, die man bei einer Fahrt durch die Stadt braucht. Der Deckel verfügt über robuste Streben - nützlich bei der Befestigung eines Tankrucksacks.

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Multi-funktions-LCD

Erwecken Sie das Cockpit der NC750X mit Ihren Lieblingsfarben zum Leben.

Zusätzlich zu den üblichen Daten wie Kraftstoffverbrauch, Temperatur der Griffheizung und Geschwindigkeit bietet das Negativ-LCD-Cockpit der NC750X mithilfe von intuitiven farbcodierten Leuchten auch Informationen zur Leistung des Motorrads.

Fünf Modi stehen zur Auswahl

Das Cockpit verfügt über fünf verschiedene Modi: DCT, eingelegter Gang, Drehzahl, Eco und Schaltempfehlung – alle verfügen über eigene Farbeinstellungen passend zur momentanen Leistung des Fahrzeugs. So können Sie den aktuellen Gang, die Drehzahl und sogar den Verbrauch mit einem Blick auf das Cockpit überprüfen.

NC750X und Fahrer

Das LCD-Cockpit bietet Ihnen auf einen Blick alle nötigen Informationen für eine sichere Fahrt.

Negativ-LCD-Cockpit der Honda NC750X

Individuelle Farbwahl

Über die Menüführung lässt sich das Display im Cockpit mit einer Farbe Ihrer Wahl individuell anpassen.

Genießen Sie die Fahrt

Genießen Sie einfach die Landschaft, während sich das einzigartige Doppelkupplungsgetriebe (DCT) der NC750X um die Gänge kümmert.

Das Doppelkupplungsgetriebe gewährleistet besonders sanfte Gangwechsel der NC750X ohne Antriebsverlust, so dass Ihnen weder bei der Fahrt zur Arbeit noch bei einem Wochenendausflug Leistung verloren geht. Es gibt drei verschiedene Modi, darunter der dynamische S-Modus (Sport), der auf Knopfdruck eine noch temperamentvollere Fahrweise ermöglicht.

NC750X in Fahrt auf der Straße mit Passagier

Verwandeln Sie die NC750S mit dem S-Modus: Außerordentlich sportliche Leistung mit drei verschiedenen Schaltmustern für die stufenweise Leistungserhöhung: S1, S2 und S3.

NC750X bei einer Fahrt auf der Straße

Die erste Einstellung ist der D-Modus, der ein optimales Gleichgewicht zwischen Verbrauch und Komfort für längere Fahrten bietet.

Volle Kontrolle

Das neue Doppelkupplungsgetriebe (DCT) ist außerdem mit einer Steigungserkennung ausgestattet, die automatisch den Gangwechsel an den Grad der Steigung anpasst. Der Motor arbeitet bei steiler Bergauffahrt also mit dem optimalen Drehmoment und erzeugt bei steilen Abfahrten die nötige Motorbremswirkung.

Frontansicht der Honda NC750X

Die Gangwechsel lassen sich im manuellen Standard-Modus per Kopfdruck am Lenker vornehmen, um eine maximale Kontrolle über das Motorrad zu gewährleisten.

Adventure-Bekleidung

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