CBR500R RENNSPORT DNA IN DEN GENEN
CBR500R RENNSPORT DNA IN DEN GENEN

CBR500R RENNSPORT DNA IN DEN GENEN

Warum wir auf Rennsport setzen? Um Verbesserungen zu ermöglichen. Das war schon immer unser Ziel. Das ist auch der Grund, weshalb wir mit der CBR500R eine vollwertige CBR einführen, die mit einem A2-Führerschein gefahren werden darf. Das aggressive Styling und neue Lackierungen lassen Herzen höher schlagen. Der kräftige, drehfreudige Zweizylindermotor sowie Verbesserungen bei Aufhängung und Bremsen sorgen für Sicherheit und Selbstvertrauen. Freu dich auf echte Rennperformance und Adrenalin pur.

CBR500R, AUFSTEIGER
CBR500R, AUFSTEIGER

AUFSTEIGER

Ob du dein erstes Sportmotorrad kaufst oder als routinierter Fahrer einfach auf der Suche nach einer kleineren Maschine bist – die CBR500R öffnet neue Horizonte. Sie ist kompakt und wendig genug für den Stadtverkehr und begeistert auf kurvigen Landstraßen durch echte Sportlichkeit. Sie reagiert unmittelbar auf jede Lenkbewegung und jede Betätigung des Gasgriffs. Koste jeden Augenblick voll aus. Das ist die CBR500R.

CBR500R, unser kleinstes Supersport-Motorrad

Eine CBR ist immer etwas Besonderes

CBR. Drei ganz besondere Buchstaben, die nicht einfach vergeben werden. Ein Motorrad muss sie sich verdienen. Die CBR500R hat sie sich verdient – durch ihr sportliches Design, das mit den Winglets die Aerodynamik bei hohen Geschwindigkeiten optimiert. Der niedrig angesetzte Lenker und die nach hinten versetzten Aluminium-Fußrasten sorgen für eine sportliche Fahrposition. Wenn etwas schnell aussieht, ist es schnell. Sagt man. Wenn wir uns die CBR500R mit ihrem neuen Design ansehen, können wir das nur bestätigen.

CBR500R, unser kleinstes Supersport-Motorrad

Unglaublich präzises Handling

Kurven voraus? Nimm sie in Besitz. Alle. Vom Einlenken über den Scheitelpunkt bis hin zur Ausfahrt. Die neue Showa SFF-BP-Upside-Down-Gabel (Separate Function Fork - Big Piston, 41 mm) macht die Dämpfung unabhängig vom Federweg und ermöglicht so insbesondere beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten ein herausragendes Gefühl für den Grip des Vorderrads. Die Dämpfung des Showa-Federbeins wurde ebenfalls überarbeitet, während die neuen Leichtmetallräder, die Schwinge sowie der weiter nach vorn verlagerte Schwerpunkt das Handling noch weiter verbessern.

CBR500R, unser kleinstes Supersport-Motorrad

Jede Betätigung des Gasgriffs genießen

Wenn es sich um dein erstes A2 Motorrad handelt, hast du das perfekte Einstiegsmodell gefunden. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Reihenmotor mit 8 Ventilen erzeugt 35 kW (48 PS) bei 8.600 U/min. Das Spitzendrehmoment liegt bei 43 Nm und 6.500 U/min. Agil und mit atemberaubendem Sound sorgt sie für unerreichten Fahrspaß. Wie auch bei den größeren CBR-Modellen unterstützt eine Anti-Hopping-Kupplung das Hochschalten des Sechsganggetriebes und verhindert beim harten Herunterschalten ein Blockieren des Hinterrads.

CBR500R, unser kleinstes Supersport-Motorrad

Fahren auf höchstem Niveau

Die CBR500R zieht überall die Aufmerksamkeit auf sich. Die markanten LED-Doppelscheinwerfer verbessern mit ihrem breiten Lichtkegel die Sicht bei Dunkelheit. Auch bei Blinkern und Rücklicht kommt LED-Technik zum Einsatz. Das Negativ-LCD-Cockpit umfasst Tacho, Drehzahlanzeige, zwei Kilometerzähler, Tank- und Verbrauchsanzeige sowie eine Schaltanzeige. Zusätzlich ist eine auf 8.750 U/min voreingestellte Schaltanzeige vorhanden, die sich in Schritten von jeweils 250 U/min anpassen lässt.

Unsere kleinste CBR

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