V3R 900 E-Compressor Prototype
Breaking the Limits
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Jahrelange Entwicklungsarbeit, kühne Ideen, harte Schläge und unerbittliche Ausdauer – alles für deine Fahrt. Die V3R 900 E-Compressor ist für die Wagemutigen. Ihr kompakter, wassergekühlter V-3-Motor mit 75° Zylinderwinkel ermöglicht in Kombination mit dem weltweit ersten elektronisch gesteuerten Motorradkompressor* eine präzise Steuerung des Motor-Ladedrucks und damit schon bei niedrigen Drehzahlen ein fein dosierbares Drehmoment. Kompakt für Agilität. Dynamisch für Geschwindigkeit. Keine Kompromisse – nur hochmoderne Technik.
* Angaben Honda Entwicklungsabteilung
Der 900 cm³ große V3-Motor der V3R 900 E-Compressor wartet mit drehzahlunabhängiger elektrischer Ladedrucksteuerung auf. Wenn du Gas gibst, kommt die Motorkraft genau dann zur Entfaltung, wenn du sie brauchst: präzise, vorhersagbar und bereit zum Durchstarten.
Die V3R 900 E-Compressor Prototype wurde nach dem Konzept „Non-Rail Roller Coaster“ entwickelt und kombiniert die neueste Technologie mit Hondas langjährigem Know-how im Motorradbau. Ihr Ziel ist, sowohl Nervenkitzel zu bieten, aber auch tiefenentspannte Fahrruhe.
Die Macht der Präzision
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![V3R]()
Kompakt gebaut mit großer Schlagkraft
Ziel der Ingenieure war eine Leistung, die der eines 1.200-Kubik-Motors entspricht, aber gleichzeitig neueste Umweltverträglichkeitsanforderungen erfüllt – und starke Beschleunigung mit dem ausgewogenen, kompakten Charakter eines 900ers verbindet.
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![V3R]()
Technik unverkleidet
An einer unverkleideten Naked-Maschine rückt die Technik in den Vordergrund. Asymmetrische Kanäle auf beiden Seiten des Tanks sorgen für einen dynamischen Auftritt, während eine Pro-Arm-Hinterradaufhängung die Stabilität und Gelassenheit in jeder Kurve und auf jeder Geraden unterstreicht.
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![V3R]()
Intensiv durch Design
Das reduzierte Design der V3R 900 E-Compressor ist eine Ode an seine Technik und Leistung. Auf dem Tank signalisiert das neue Honda-Flügelzeichen, dass die nächste Generation von Flaggschiffmodellen ansteht.
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Kompakt gebaut mit großer Schlagkraft
Ziel der Ingenieure war eine Leistung, die der eines 1.200-Kubik-Motors entspricht, aber gleichzeitig neueste Umweltverträglichkeitsanforderungen erfüllt – und starke Beschleunigung mit dem ausgewogenen, kompakten Charakter eines 900ers verbindet.
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Technik unverkleidet
An einer unverkleideten Naked-Maschine rückt die Technik in den Vordergrund. Asymmetrische Kanäle auf beiden Seiten des Tanks sorgen für einen dynamischen Auftritt, während eine Pro-Arm-Hinterradaufhängung die Stabilität und Gelassenheit in jeder Kurve und auf jeder Geraden unterstreicht.
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Intensiv durch Design
Das reduzierte Design der V3R 900 E-Compressor ist eine Ode an seine Technik und Leistung. Auf dem Tank signalisiert das neue Honda-Flügelzeichen, dass die nächste Generation von Flaggschiffmodellen ansteht.
Von Anfang an vorn dabei – lass dir kein Update entgehen
Der V3R 900 E-Compressor wurde entwickelt, um die Freude am Fahren und die Freude am Besitz zu steigern. Honda entwickelt es jetzt für die Produktion weiter.
