V3R 900 E-Compressor Prototyp
Jahrelange Entwicklungsarbeit, kühne Ideen, harte Schläge und unerbittliche Ausdauer – alles für deine Fahrt. Die V3R 900 E-Compressor ist für die Wagemutigen. Ihr kompakter, wassergekühlter V-3-Motor mit 75° Zylinderwinkel ermöglicht in Kombination mit dem weltweit ersten elektronisch gesteuerten Motorradkompressor* eine präzise Steuerung des Motor-Ladedrucks und damit schon bei niedrigen Drehzahlen ein fein dosierbares Drehmoment. Kompakt für Agilität. Dynamisch für Geschwindigkeit. Keine Kompromisse – nur hochmoderne Technik.
* Angaben Honda Entwicklungsabteilung
Folge 1: Der Drang zur Herausforderung
Folge 1 bildet den Auftakt zur Geschichte der Honda V3R. Entdecken Sie die Träume, die Entschlossenheit und den technischen Pioniergeist, die ein Team dazu inspiriert haben, Konventionen in Frage zu stellen und etwas völlig Neues anzustreben. Durch die Stimmen des Projektteams zeigt dieses erste Kapitel die Denkweise, die Honda in seinem Bestreben antreibt, Erlebnisse zu schaffen, die noch kein Fahrer zuvor erlebt hat.
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Der 900 cm³ große V3-Motor der V3R 900 E-Compressor wartet mit drehzahlunabhängiger elektrischer Ladedrucksteuerung auf. Wenn du Gas gibst, kommt die Motorkraft genau dann zur Entfaltung, wenn du sie brauchst: präzise, vorhersagbar und bereit zum Durchstarten.
Die V3R 900 E-Compressor Prototype wurde nach dem Konzept „Non-Rail Roller Coaster“ entwickelt und kombiniert die neueste Technologie mit Hondas langjährigem Know-how im Motorradbau. Ihr Ziel ist, sowohl Nervenkitzel zu bieten, aber auch tiefenentspannte Fahrruhe.
Die Macht der Präzision
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![V3R]()
Kompakt gebaut mit großer Schlagkraft
Ziel der Ingenieure war eine Leistung, die der eines 1.200-Kubik-Motors entspricht, aber gleichzeitig neueste Umweltverträglichkeitsanforderungen erfüllt – und starke Beschleunigung mit dem ausgewogenen, kompakten Charakter eines 900ers verbindet.
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![V3R]()
Technik unverkleidet
An einer unverkleideten Naked-Maschine rückt die Technik in den Vordergrund. Asymmetrische Kanäle auf beiden Seiten des Tanks sorgen für einen dynamischen Auftritt, während eine Pro-Arm-Hinterradaufhängung die Stabilität und Gelassenheit in jeder Kurve und auf jeder Geraden unterstreicht.
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![V3R]()
Intensiv durch Design
Das reduzierte Design der V3R 900 E-Compressor ist eine Ode an seine Technik und Leistung. Auf dem Tank signalisiert das neue Honda-Flügelzeichen, dass die nächste Generation von Flaggschiffmodellen ansteht.
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Kompakt gebaut mit großer Schlagkraft
Ziel der Ingenieure war eine Leistung, die der eines 1.200-Kubik-Motors entspricht, aber gleichzeitig neueste Umweltverträglichkeitsanforderungen erfüllt – und starke Beschleunigung mit dem ausgewogenen, kompakten Charakter eines 900ers verbindet.
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Technik unverkleidet
An einer unverkleideten Naked-Maschine rückt die Technik in den Vordergrund. Asymmetrische Kanäle auf beiden Seiten des Tanks sorgen für einen dynamischen Auftritt, während eine Pro-Arm-Hinterradaufhängung die Stabilität und Gelassenheit in jeder Kurve und auf jeder Geraden unterstreicht.
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Intensiv durch Design
Das reduzierte Design der V3R 900 E-Compressor ist eine Ode an seine Technik und Leistung. Auf dem Tank signalisiert das neue Honda-Flügelzeichen, dass die nächste Generation von Flaggschiffmodellen ansteht.
Von Anfang an vorn dabei – lass dir kein Update entgehen
Der V3R 900 E-Compressor wurde entwickelt, um die Freude am Fahren und die Freude am Besitz zu steigern. Honda entwickelt es jetzt für die Produktion weiter.